中国电动车品牌拜腾(BYTON)被视为TESLA的终结者之一，今年一月在美国拉斯维加斯的CES消费性电子展中，啼声初试，发表首部作品M-Byte，一台具有第4级（Level 4）自动驾驶功能的电动休旅概念车，之所以选在美国发表，因为它将主攻美国市场，该公司也预告他们随后将再发表电动房车和Minivan轿式休旅。本周一拜腾在宣布集资5亿美元，将在南京成立全球营运中心，隔天再发表电动二部曲，全新电动房车K-Byte。
BYTON K-Byte为三厢造型，车长4,950mm，宽1,950mm，高1,500mm，轴距3,000mm。它结合了Aurora的自动驾驶技术，全新的K-Byte同样具备Level 4的自动驾驶能力，完全不需人力操作或监看，而它的自驾硬体则是巧妙地整合在它的造型设计上，车顶前端有一称之为LiBow光弓的光达镜头，配上车尾的另一具光达，使之具备360度环舱侦测能力。
另外称之为光卫LiGuard的光达系统配置在车侧隐藏式后视镜下方，要启用才会伸出，做自动驾驶和自动停车辅助监控之用。K-Byte车头智慧面板也具备和环境互动的功能，侦测到行人会自动亮起，以提醒行人注意。
关于K-Byte的动力性能诸元，原厂并没有公开，但表示它和M-Byte採用相同的底盘平台，其动力等应该也和M-Byte相同，M-Byte基本上为后轮驱动，配备单一具电动马达，最大马力268HP，最大扭力295呎磅，配71KwH电池模组，最大续航力249.5哩。，另有四驱车型，配前后双电动马达，最大马力469hp，最大扭523呎磅，单次充电最大续航力323哩。
在进军美国之前，拜腾先中国深耕，行销有其独特的模式，採直销方式，今年第四季，首家BYTON品牌店将在上海开业。拜腾计画在明年底前在中国开设25到30家品牌店，主要位于一、二线城市，之后将进入欧洲和北美市场。